Игорь Диваков
На исходе 1998 года исполнится 200 лет первого в истории России и Турции союзного договора. Два века назад империи, конфликтовавшие на политической и религиозной основе многие века, предприняли попытку сменить вражду на сотрудничество и взаимодействие.
31 декабря 1798 г. российский посланник в Константинополе тайный советник Василий Степанович Томара направил командовавшему русской эскадрой в Восточном Средиземноморье вице-адмиралу Федору Федоровичу Ушакову письмо, в котором отмечал: "Приятным долгом поставляю сообщить Вашему превосходительству копию с союзного оборонительного трактата высочайшего двора с Портою Оттоманскою и секретных артикулов, на который государственные ратификации 27 декабря разменяны были мною у Порты с верховным визирем" (см.
Ф. Ф. Ушаков. Документы, т. 2. Военно-морское издательство. - М., 1952, с. 285).Это незаурядное событие нашло живой отклик в европейских столицах и во многом определило развитие событий в Восточном Средиземноморье на рубеже XVIII-XIX веков. Удивляться было чему. Российская империя, а еще раньше Московское царство считали себя преемниками Византийского государства, окончательно сокрушенного турецкими завоевателями еще в 1453 г. Со времен падения Константинополя (Царьграда) Москва считала себя "третьим Римом". Поэтому государственная идеология и православные традиции Византийского самодержавия в значительной степени продолжали влиять на политику Московского царства, а в XVIII в. и на политику Российской империи по отношению к Турции.
Столкновения с турецкими султанами и борьба за выход к берегам Азовского и Черного морей, а затем и за свободу плавания по ним определяли дипломатическую и военную деятельность Российской империи от Петра Первого до Екатерины Великой. Тем удивительнее развивались события со времен заключения в 1798 г. первого российско-турецкого союза между российским самодержцем Павлом I и турецким султаном Селимом III. Этот союз в истории российско-турецких отношений оказался не единственным.
Он получил продолжение и в XIX в., когда второй подобный союз в 1833 г. ознаменовался непосредственным военным участием русских войск и флота в защите турецкой столицы при военной угрозе со стороны противников султана. Позднее, в 80-е годы XIX в., русские моряки при поддержке Турции провели уникальные научные исследования в водах Проливов и вписали золотые страницы в историю изучения Мирового океана. Остановимся подробнее всего лишь на паре интересных эпизодов из истории военного сотрудничества и научных контактов между Россией и Турцией.
В октябре 1831 г. египетский паша Мухаммед-Али, являвшийся вассалом турецкого султана, начал военные действия против Турции. Разгромив турецкую армию, египетские войска в 1832 г. заняли Сирию, вторглись в Анатолию и двигались в направлении Константинополя.
Успехи египетских войск тревожили правительство императора Николая I, которое опасалось, что борьба между султаном и Мухаммедом-Али может быть использована Англией и Францией для усиления своего влияния и даже захвата Босфора и Дарданелл и создания реальной угрозы черноморскому побережью России. Было дано указание спешно готовить русскую эскадру и войска для скорейшей посылки их в поддержку Турции.
Командующим эскадры назначили начальника штаба Черноморского флота и портов контр-адмирала М.П. Лазарева, перед которым была поставлена неожиданная и необычная задача: "защита Константинополя от покушения египетских войск". Лазарев энергично преступил к подготовке эскадры для плавания по штормовому зимнему морю. Положение осложнялось тем, что в командах кораблей большинство моряков были рекрутами, только прибывшими на флот.
14 января 1833 г. М. П. Лазарев поднял свой флаг на линейном корабле "Память Евстафия" и приказал командирам кораблей и фрегатов, назначенных к выходу в море, каждодневно до полудня уделять время обучению команды приемам стрельбы из пушек, а также подъема и крепления парусов. Он произвел перераспределение старослужащих матросов и опытных офицеров по экипажам, уравняв их количество на каждом из 9 кораблей, и добился за короткое время отличных результатов.
В начале февраля люгер "Широкий" доставил Лазареву письмо русского посланника в Константинополе с сообщением о просьбе турецкого правительства прислать в помощь корабли и войска. Эскадра вышла в море и 8 февраля русские корабли вошли в Босфор. В течение марта-апреля сюда же прибыли еще два отряда русских кораблей, которые доставили 10-тысячный десантный корпус. Вторая и третья эскадры под командой контр-адмирала М. Н. Кумани и контр-адмирала И. И. Стожевского сразу же с прибытием в Босфор были подчинены М. П. Лазареву.
Император Николай I твердо заявил, что русские корабли и войска останутся в Босфоре до тех пор, пока последний египетский солдат не покинет Анатолию. Такое положение заставило Мухаммеда-Али пойти на переговоры с султаном и вывести свои войска из Анатолии. Спустя почти полгода после начала этой необычной миссии, 28 июня 1833 г., русская эскадра, приняв на борт десантные войска, покинула Босфор и направилась в свои порты, а 2 июля флагманский корабль "Память Евстафия" и другие корабли стали на якоря на Феодосийском рейде.
За успешные действия по защите турецкой столицы еще в апреле контр-адмирал М. П. Лазарев был произведен в вице-адмиралы, а позднее сам султан Махмуд II прислал ему свой портрет, осыпанный бриллиантами, который был вручен флотоводцу уже в Севастополе через посланника Бутенева.
Так закончилась эта необыкновенная операция Черноморского флота и сухопутных войск, а её главным итогом стало заключение на 8 лет Ункяр-Искелесийского союзного договора, который ознаменовал новую ступень и открывал горизонты дальнейшего русско-турецкого сотрудничества. Обе стороны договорились о взаимных консультациях и взаимной помощи в случае угрозы "их обоюдному спокойствию и безопасности". Россия обязывалась "в случае, если бы представились обстоятельства, могущие снова побудить Блистательную Порту требовать от России воинской и морской помощи", предоставить в распоряжение Турции необходимое количество войск и флота.
Важнейшие договоренности включала приложенная к договору "Отдельная секретная статья", в которой в частности отмечалось, что "Блистательная Порта Оттоманская взамен помощи... должна будет ограничить действия свои в пользу императорского российского двора закрытием Дарданельского пролива, то есть не дозволять никаким иностранным военным кораблям входить в оный под каким бы то ни было предлогом" (см. "Договоры России с Востоком политические и торговые". Собрал и издал Т. Юзефович. - СПб, 1869, с. 92).
Еще один любопытный факт связан с пребыванием русских военных моряков в Проливах: через почти 50 лет после описанных выше событий ими было изучено подводное течение в Босфоре. В ноябре 1881 г. на середине фарватера в проливе Босфор можно было не раз увидеть шлюпку с русского военного парохода "Тамань". Моряки опускали на глубину частично наполненный водой анкерок (бочонок), к которому снизу привязывался груз. Через некоторое время шлюпка без всякого участия гребцов начинала медленно двигаться против течения.
Эти опыты стали по-настоящему первыми научными исследованиями течений в Босфоре, которыми увлекся командир "Тамани" капитан 1 ранга С. О. Макаров. Пароход находился в непосредственном распоряжении посла России в Константинополе и не был сильно загружен служебными делами. Для деятельной натуры Макарова относительная свобода от одних занятий означала возможность развернуть напряженную работу в иной области. Течения в Босфоре могли интересовать С. О. Макарова в связи с возможной постановкой мин, чтобы не допустить несанкционированного прохода в Черное море враждебных России флотов.
Уже первые опыты дали поразительные результаты. Макаров обнаружил с помощью опущенного на глубину бочонка нижнее течение, противоположное по направлению верхнему поверхностному. Им были определены не только направления течений (верхнее - из Черного моря, а нижнее - в Черное море), но и сделаны попытки оценить их скорости. Для этого он изобрел специальный измерительный прибор - флюктометр.
Основу этого флюктометра составляла двухлопастная крыльчатка, которая вращалась под напором струи течения, а для установки крыльчатки перпендикулярно водному потоку прибор снабжался деревянной доской-стабилизатором. К оси крыльчатки Макаров приспособил медный колокольчик, который при ее вращении подавал звуковой сигнал. Находчивые моряки установили, что лучше всего определять скорость вращения крыльчатки, находясь в трюме.
С. О. Макаров был поражен результатами своих интересных экспериментов: "Когда я убедился, что нижнее течение существует, то захотелось определить точно границу между ним и верхним течением. Когда сделалось очевидным, что граница эта идет по длине Босфора не горизонтально, а с некоторым наклонением к Черному морю, захотелось выяснить этот наклон, наконец, захотелось выяснить подмеченные колебания границы между течениями, в зависимости от времени года и дня, от направления ветра и пр. Точно также было интересно определить относительную скорость течения на разных глубинах и распределение воды по удельному весу" (см. С. О. Макаров. "Океанографические работы". - М. : Географгиз, 1950, с. 6).
Итоги своих океанографических исследований и наблюдений, выполненные у берегов турецкой столицы, С. О. Макаров изложил в книге "Об обмене вод Черного и Средиземного морей", изданной в 1885 году. Эта знаменитая книга заслужила премию Российской Академии наук и принесла её автору славу выдающегося ученого в области океанографии. С момента издания книги полученные данные по исследованию Босфора и структуре его вод стали доступны турецким морякам и всем другим мореплавателям.
Немного позднее первая океанологическая съемка Мраморного моря, которое оставалось тогда еще мало изученным с точки зрения его гидрологии и батиметрии, была выполнена в результате совместных усилий русских и турецких моряков и ученых в ходе экспедиции на турецком пароходе "Селяник". Экспедицией руководил известный океанограф и метеоролог И. Б. Шпиндлер. Его исследования показали, что Мраморное море является проточным морем и что Босфор, Мраморное море и Дарданеллы можно рассматривать как сложную, но единую проливную систему с особым океанологическим режимом. Осуществленные в конце XIX в. океанографические и другие исследования имели большое международное значение и показали, что Россия и Турция могут быть союзниками и в области морских наук.
XX век преподнес истории еще один неожиданный поворот в российско-турецких отношениях. Непримиримые противники в годы Первой Мировой войны - Россия и Турция - превратились в союзников с самых первых лет становления новых режимов в Советской России и кемалистской Турции. Социальные и национальные революции объединили свои усилия в утверждении своих идеалов и устремлений. На протяжении 20-х и 30-х годов XX в. военное и экономическое сотрудничество Турции с Советской Россией, а затем и СССР, помогло ей отстоять свою политическую и экономическую независимость и свой суверенитет в сложной обстановке между двумя мировыми войнами.
Эти исторические эпизоды, к сожалению, мало известны широкому кругу читающей публики, которая до сих пор находится в плену устойчивых и "слишком правильных" представлений о том, что Турция (как и Швеция) были главными морскими противниками русского флота, что отмечено в его летописи славными и наиглавнейшими победами, по крайней мере в XVIII - XIX вв. Есть охотники и теперь, после изменившейся к сегодняшнему дню геополитической ситуации на берегах Черного моря, стращать угрозами, якобы исходящими от черноморских проливов.
Новые реалии на рубеже двадцатого и двадцать первого столетий диктуют необходимость контактов между христианской и исламской цивилизациями, между европейскими народами и странами Ближнего и Среднего Востока. Конечно, категорически исключим при этом любые виды терроризма, экстремизма и других крайностей. Особенно остро стоит вопрос о развитии взаимодействия с исламским миром перед многонациональной Россией, где наряду с основными православными традициями существенную роль играет мусульманский фактор.
Удивительный опыт сотрудничества между Россией и Турцией в сфере морских историко-культурных, военных, научных и других контактов и отношений особенно ценен сейчас, когда мир буквально на наших глазах трансформируется чуть ли не с каждой луной и становится многополярным, а государства, страны, народы, регионы, до этого считавшиеся менее значимыми в международном "табеле о рангах", превращаются в активные политические, экономические и культурные центры, распространяющие своё влияние далеко за пределы своих границ - "за моря".
Будем надеяться, что краткое знакомство читателей с представленными им эпизодами сотрудничества между Россией и Турцией послужит наглядным примером развития взаимопонимания между народами обеих стран, к которому их руководители пришли два столетия назад. Это особенно ценно как с точки зрения анализа этого уникального опыта, так и при его экстраполяции в будущее.
-- МКТ -- www.transport.ru
Свежие комментарии