Удар по самому сердцу гитлеровской Германии: неизвестные детали спецоперации

Ровно 75 лет назад - 8 августа 1941 года была проведена уникальная операция, равных которой военная наука еще не знала. Пятнадцать советских бомбардировщиков впервые с момента вероломного нападения на Советский Союз нанесли ответный удар по самому сердцу гитлеровской Германии.

 

 

Продуманное до мелочей нападение на Советский Союз реализовывалось для Гитлера и всего немецкого генералитета как нельзя лучше - германские танки и авиации с первых дней войны продавливали оборону и километр за километр, несмотря на ожесточенное сопротивление, продвигались вглубь СССР. Казалось, о нанесении психологического удара по столице противника не могло идти и речи - сил и средств едва хватало, чтобы сдерживать противника по фронтам.

 

Однако 27 июля 1941 из Ставки Верховного Главнокомандования 1-му минно-торпедному авиационному полку 8-й авиабригады ВВС Балтийского флота приходит простой, и в то же время чрезвычайно сложный приказ за подписью Сталина о нанесении бомбового удара по Берлину. Историки отмечают, что целей такого ответа наступающей вглубь СССР Германии было несколько, и не все из них крылись в сугубо материальной плоскости.

 

«Причины, которые озвучиваются в качестве очевидных и понятных, это конечно удар по военным и промышленным объектам Берлина. Но больше, конечно, была психологическая составляющая. Наверняка ведь, Гитлер и в страшном сне себе представить не могу, что противник, которого давят со всей силы сумеет ответить, да еще и столицу.

Сказано - сделано!

 

Созреть на такой план - дело выучки и знаний, а вот осуществить... Трудностей, которые нужно было преодолеть хватало с избытком. Общая дальность полета до цели - 1765 километров, из которых 1400 нужно было лететь над морем. Высота полета - 7000 метров. Адские условия с точки зрения самочувствия летчиков - температура за бортом минус 45 и целых восемь часов «в дороге». Таких вылазок в самое логово противника никто и никогда не выполнял. Не было ни людей, ни талантливых стратегов, способных спланировать подобное.

 

Но, сказано - сделано. Вечером 7 августа один за другим с аэродромов начали взлетать бомбардировщики ДБ-3Ф, снаряженные фугасными подарками для Гитлера самолеты выстраиваются в «ромб» и берут курс на Германию. Поясняя, насколько сложной с точки зрения навигации была задача, авиационные специалисты отмечают, что малейшая погрешность в расчетах и пилотировании могла стоить экипажу жизни.

 

«Это ведь не по спутниковым данным лететь - и маршрут, и скорость и много чего еще просчитывалось по несколько раз, ведь любое отклонение от маршрута могло обернуться тем, что самолету попросту может не хватить топлива. И что тогда делать? Героически умирать, не выполнив поставленную задачу?», - поясняет авиационный инженер Виктор Логинов.

 

 

Над территорией Германии три звена по пять бомбардировщиков, навьюченных ФАБами впервые попадает в поле зрения германских военных. Ожидалось, что завидев бомбардировщики немцы тотчас начнут вести огонь, но по странному стечению обстоятельств, огня с земли советские летчики так и не дождались. Военные историки объясняют, что группу из пятнадцати бомбардировщиков, летящих ровным строем никто не ждал и более того, саму возможность такого нападения немцы отвергали в принципе.

 

«Единственной попыткой выяснить принадлежность самолетов были запросы по радио, но понятное дело, что летчики молчали», - подчеркивают эксперты. Первым «под раздачу» попал портовый город Штеттин и объекты, расположенные вокруг. Успешно отбомбившись по городу, десять самолетов начинают уходить назад, однако еще пять берут курс на Берлин. Размеренный ритм жизни столицы Третьего Рейха был нарушен взрывом первой же 250-килограммовой бомбы.

 

Израсходовав боезапас радист Василий Коротенко докладывает: «Мое место – Берлин! Задачу выполнили. Возвращаемся на базу». Разрывы бомб и паника среди ночи, сдобренные радиообменом на русском языке «взрывают» ночное небо - германские зенитчики судорожно рассекают небеса прожекторами, а орудия молотят наугад, стараясь задеть участников ночного нападения, однако никакого вреда самолетам зенитные орудия в ту ночь не причинили - снаряды разрывались на высоте не более пяти километров.

 

С рассветом перед жителями Берлина открылась страшная картина - следы ночного возмездия были видно повсюду, а ошарашенные люди никак не могли понять, кого же все-таки благодарить за такую неслыханную дерзость. Ведомство Геббельса тотчас принялось за работу, и чтобы успокоить жителей вину за ночную бомбардировку решили возложить на... англичан. Это, по мнению историков, в сложившейся ситуации могло сыграть на руку.  Не меньше немцев удивились и сами англичане, заявившие, что в ту ночь над Германией их и рядом не летало.

 

Тогда же германские стратеги на всех уровнях признали, что в ту ночь операцию возмездия осуществляли те самые «люди третьего сорта», которых вся германская военная машина стремилась раздавить. Жители Германии после известия о том, что «их достали русские» навсегда перестали жить с ощущением безопасности и каждый вечер укладываясь спать не знали, останется ли их дом стоять на утро. Брешь в наследственной памяти и теории о собственном превосходстве арийской расы советская авиация пробивала вплоть до сентября 1941 года, совершив 86 боевых вылетов в логово врага, а группа, первой разбомбившая Берлин, почти в полном составе вернулась на свои аэродромы.

 

Не повезло лишь самолету под командованием лейтенанта Дашковского - летчикам попросту не хватило топлива на обратную дорогу. 13 августа экипажи, разбомбившие столицу Германии были удостоены звания Героя Советского Союза и других наград, и после удачной вылазки еще девять раз летали бомбить Берлин.